第46屆技術(shù)比武橋式起重機(jī)司機(jī)實(shí)操?zèng)Q賽開(kāi)賽素材來(lái)源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞9月24日,太鋼集團(tuán)第46屆技術(shù)比武橋式起重機(jī)司機(jī)實(shí)操?zèng)Q賽開(kāi)賽橋式起重機(jī)。來(lái)自不銹熱軋廠、線材事業(yè)部等8個(gè)單位的20
2025年,山東省交通運(yùn)輸行業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)備受關(guān)注的職業(yè)技能競(jìng)賽——集裝箱門式起重機(jī)司機(jī)技能大賽門式起重機(jī)。這項(xiàng)賽事的舉辦不僅是對(duì)技術(shù)技能的檢驗(yàn),更是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要舉措。根據(jù)《山東省交通運(yùn)輸廳山
雙梁橋式起重機(jī)與單梁橋式起重機(jī)的區(qū)別橋式起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于廠房、倉(cāng)庫(kù)、物流中心等場(chǎng)所的起重設(shè)備,通過(guò)橋架結(jié)構(gòu)在水平方向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)貨物吊運(yùn)和搬運(yùn)橋式起重機(jī)。它按主梁數(shù)量分為單梁和雙梁橋式起重機(jī)。
金融界2025年7月16日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,萊蕪雙力復(fù)合材料股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種橋式起重機(jī)的防脫槽報(bào)警裝置”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN223102565U,申請(qǐng)日期為2024年10月
電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)一.電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、物流和建筑等領(lǐng)域,其結(jié)構(gòu)組成包括主梁、端梁、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和吊鉤(或吊具)橋式起重機(jī)。主梁是主要承載部件,通常采用箱型結(jié)
電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)具有顯著的載荷承載優(yōu)勢(shì)橋式起重機(jī)。其起重量較大,通常在5-500t甚至更高,能輕松應(yīng)對(duì)重型設(shè)備和大型構(gòu)件的吊運(yùn),如在汽車制造車間吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成、在建筑工地吊裝大型預(yù)制構(gòu)件等
河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司打造的1000噸門式起重機(jī),帶著近800噸的自重,開(kāi)啟了一場(chǎng)跨越1100多公里的“螞蟻搬家”門式起重機(jī)。這頭“大家伙”先被拆成零散部件,其中最惹眼的兩根主梁:?jiǎn)胃?2
在工廠車間、機(jī)械加工車間、冶金車間等工業(yè)場(chǎng)所,橋式起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)物料精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)、設(shè)備吊裝的核心設(shè)備橋式起重機(jī)。它如同車間里的“空中搬運(yùn)工”,承擔(dān)著從原材料運(yùn)輸?shù)匠善费b配的重要任務(wù),其操作的精準(zhǔn)度和安全
橋式起重機(jī)仿真模擬器采用先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),為學(xué)員提供一個(gè)逼真的操作環(huán)境橋式起重機(jī)。通過(guò)模擬各種實(shí)際工作場(chǎng)景,學(xué)員可以在無(wú)需真實(shí)設(shè)備的情況下,進(jìn)行反復(fù)練習(xí),迅速掌握操作技巧。這不僅減少了培訓(xùn)過(guò)程中對(duì)
在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,橋式起重機(jī)作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備,其操作的準(zhǔn)確性和安全性直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和人員安全橋式起重機(jī)。然而,傳統(tǒng)的橋式起重機(jī)操作培訓(xùn)方式面臨著諸多挑戰(zhàn),如高昂的實(shí)操成本、潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)以及