金融界2025年8月9日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,中建八局軌道交通建設(shè)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“橫跨高架橋超高異形門(mén)式起重機(jī)安裝的方法”的專(zhuān)利,公開(kāi)號(hào)CN120440772A,申請(qǐng)日期為2025年06
GB/T23723.5-2025起重機(jī)安全使用第5部分:橋式和門(mén)式起重機(jī)這一【新標(biāo)】正式8月1日起正式實(shí)施咯!那這新標(biāo)到底有啥門(mén)道,對(duì)咱們相關(guān)行業(yè)又有啥影響呢?咱們一起來(lái)瞧瞧門(mén)式起重機(jī)。
冶金橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):選擇靠譜之選橋式起重機(jī),保障生產(chǎn)安全在冶金行業(yè),橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行至關(guān)重要,而安全監(jiān)控系統(tǒng)則是保障其安全的關(guān)鍵橋式起重機(jī)。市場(chǎng)上的冶金橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)眾多,如
(基于GB/T23723.5-2025國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))part1為什么必須選擇安全監(jiān)控系統(tǒng)政策合規(guī):GB/T23723.5-2025強(qiáng)制要求橋式起重機(jī)需配備安全監(jiān)控功能橋式起重機(jī),避免因違規(guī)操作
隨著《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》(TSG51-2023)于2024年1月1日正式實(shí)施,大于10噸的冶金橋式起重機(jī)被強(qiáng)制要求加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng),起重機(jī)安全監(jiān)控行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇橋
在工廠車(chē)間、機(jī)械加工車(chē)間、冶金車(chē)間等工業(yè)場(chǎng)所,橋式起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)物料精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)、設(shè)備吊裝的核心設(shè)備橋式起重機(jī)。它如同車(chē)間里的“空中搬運(yùn)工”,承擔(dān)著從原材料運(yùn)輸?shù)匠善费b配的重要任務(wù),其操作的精準(zhǔn)度和安全
橋門(mén)式起重機(jī)訓(xùn)練考核模擬器:精準(zhǔn)適配門(mén)式起重機(jī),筑牢工業(yè)起重安全防線在工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等工業(yè)場(chǎng)景中,橋門(mén)式起重機(jī)憑借其橫跨作業(yè)區(qū)域的獨(dú)特結(jié)構(gòu),成為物料搬運(yùn)、設(shè)備安裝等環(huán)節(jié)不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備門(mén)式
在工業(yè)領(lǐng)域,橋門(mén)式起重機(jī)作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備,其操作的安全性與高效性至關(guān)重要門(mén)式起重機(jī)。然而,傳統(tǒng)培訓(xùn)方式面臨諸多挑戰(zhàn),如高風(fēng)險(xiǎn)、高成本以及有限的實(shí)操機(jī)會(huì)。如今,橋門(mén)式起重機(jī)虛擬模擬器的出現(xiàn),為行
門(mén)式起重機(jī)是工業(yè)物流的“承重脊梁”,從港口集裝箱的精準(zhǔn)堆垛(對(duì)位偏差≤5cm)到鋼鐵廠鋼坯的重載搬運(yùn)(單吊重可達(dá)50噸),從倉(cāng)庫(kù)貨物的分層碼放(堆高8米,層間偏差≤3cm)到造船廠船體分段的
在工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流和港口貨運(yùn)等領(lǐng)域,門(mén)式起重機(jī)憑借其強(qiáng)大的起重能力和靈活的作業(yè)范圍,成為重型貨物裝卸、搬運(yùn)的核心設(shè)備門(mén)式起重機(jī)。然而,傳統(tǒng)的門(mén)式起重機(jī)操作培訓(xùn)模式,受限于設(shè)備成本、安全風(fēng)險(xiǎn)和場(chǎng)景模