本圖文來(lái)源于公眾號(hào)全球起重機(jī)械網(wǎng)
1、橋式起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練和安全教育，經(jīng)考試合格方能進(jìn)行獨(dú)立操作橋式起重機(jī) 。
2、開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查機(jī)械和電氣傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、防護(hù)裝置是否完好可靠橋式起重機(jī) 。如控制器、制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附屬設(shè)備失靈，嚴(yán)禁使用。
3、橋式起重機(jī)司機(jī)必須聽(tīng)從掛鉤起重工的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)橋式起重機(jī) 。
4、橋式起重機(jī)司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，橋式起重機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先響鈴橋式起重機(jī) 。
5、操作橋式起重機(jī)各種動(dòng)作時(shí)，應(yīng)先從“0”位開(kāi)始，逐漸增減速度橋式起重機(jī) 。換向時(shí)，必須由“0”位開(kāi)始。
6、當(dāng)?shù)蹉^接近限位器、大小車(chē)接近終端或鄰近其它起重機(jī)時(shí)，速度要緩慢橋式起重機(jī) 。不準(zhǔn)用反向代替制動(dòng)或以限位開(kāi)關(guān)代替停車(chē)。
7、上下橋式起重機(jī)應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走橋式起重機(jī) 。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)橋式起重機(jī)上跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上。
8、工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物件懸吊在空中橋式起重機(jī) 。
9、運(yùn)行中地面有人或落放吊物時(shí)，應(yīng)響鈴警告橋式起重機(jī) 。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物不得離地面過(guò)高。
10、兩臺(tái)橋式起重機(jī)同時(shí)起吊一物時(shí)，應(yīng)按橋式起重機(jī)額定載重量合理分配而不過(guò)載，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致橋式起重機(jī) 。
11、運(yùn)行時(shí)，兩臺(tái)以上橋式起重機(jī)之間應(yīng)保持一定距離，嚴(yán)禁撞車(chē)橋式起重機(jī) 。
12、檢查橋式起重機(jī)應(yīng)?？堪踩攸c(diǎn)，切斷電源，并掛上“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)志牌橋式起重機(jī) 。地面要設(shè)圍欄，禁止通行。
13、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地面試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后起吊，緩慢運(yùn)行橋式起重機(jī) 。不準(zhǔn)同時(shí)操作小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)行走三種動(dòng)作。
14、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將控制器等操作手柄置于“0”位橋式起重機(jī) 。吊件未放落地面或索具未脫鉤，橋式起重機(jī)司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室。
15、運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下橋式起重機(jī)，嚴(yán)禁檢修和調(diào)整機(jī)件橋式起重機(jī) 。
16、露天的橋式起重機(jī)遇有暴雨、雷擊、或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止工作，切斷電源橋式起重機(jī) 。車(chē)輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
17、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明橋式起重機(jī) 。
18、橋式起重機(jī)司機(jī)必須做到“九不吊”：
（1）超過(guò)負(fù)荷不吊橋式起重機(jī) 。
（2）指揮信號(hào)不明，重量不明、光線(xiàn)暗淡不吊橋式起重機(jī) 。
（3）吊繩和吊具捆綁不牢，不符合安全要求不吊橋式起重機(jī) 。
（4）橋式起重機(jī)吊掛物件直接進(jìn)行加工的不吊橋式起重機(jī) 。
（5）歪拉斜掛的不吊橋式起重機(jī) 。
（6）吊物上站人或吊物上有浮放的活動(dòng)物件的不吊橋式起重機(jī) 。
（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃物品不吊橋式起重機(jī) 。
（8）帶棱角利口未墊好的不吊橋式起重機(jī) 。
（9）埋在地下的物件或與他物掛連的不吊橋式起重機(jī) 。
19、工作完畢，橋式起重機(jī)應(yīng)停在規(guī)定的位置，升起吊鉤橋式起重機(jī) 。小車(chē)開(kāi)到橋式起重機(jī)端部，控制手柄置于“0”位，切斷電源。（來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝完工案例
由湖北三思科技自主研發(fā)的橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用于江蘇某廠10臺(tái)橋機(jī)上，本項(xiàng)目不僅強(qiáng)化了傳統(tǒng)安全監(jiān)控的功能，同時(shí)還融入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與先進(jìn)的防止歪拉斜吊控制系統(tǒng)橋式起重機(jī) 。這樣的升級(jí)無(wú)疑為工廠的安全管理與生產(chǎn)效率帶來(lái)了顯著提升，減少了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控能力，使得設(shè)備維護(hù)和運(yùn)營(yíng)更加智能化、高效化。
實(shí)現(xiàn)功能
將該項(xiàng)目10臺(tái)橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和視頻監(jiān)控畫(huà)面等信息，通過(guò)指定的協(xié)議接口，傳送到云系統(tǒng)，可通過(guò)云查看任意一臺(tái)起重機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能橋式起重機(jī) 。并基于本地安全監(jiān)控CMS系統(tǒng)，通過(guò)安裝一系列檢測(cè)傳感器、傳輸模塊等硬件，實(shí)現(xiàn)上、下兩層橋機(jī)的防碰撞以及防止吊鉤歪拉斜吊的控制，提高廠房橋機(jī)的智能化程度。
橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
1起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控
監(jiān)測(cè)起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，包括速度、方向、負(fù)載等參數(shù)橋式起重機(jī) 。
2數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)
記錄起重機(jī)的操作數(shù)據(jù)，如工作時(shí)間、載荷、操作員行為等，便于事后分析和責(zé)任追溯橋式起重機(jī) 。
3視頻采集和回放
提供視覺(jué)監(jiān)控，可用于實(shí)時(shí)觀察和事故后的視頻回放分析橋式起重機(jī) 。
4故障報(bào)警
系統(tǒng)能檢測(cè)設(shè)備故障，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)橋式起重機(jī) 。
5獨(dú)立于電氣控制系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)通常獨(dú)立于起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)，不會(huì)影響原有控制功能橋式起重機(jī) 。
6符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 28264-2017，系統(tǒng)需滿(mǎn)足特定的監(jiān)控參數(shù)和狀態(tài)要求橋式起重機(jī) 。
防止歪拉斜吊控制
斜吊是吊裝作業(yè)中發(fā)生事故最多的一種違規(guī)操作，起重機(jī)歪拉斜吊產(chǎn)生慣性力，容易危及周?chē)藛T橋式起重機(jī) 。
起重機(jī)斜吊時(shí)產(chǎn)生水平分力，當(dāng)重物離開(kāi)地面前還受到摩擦力的影響橋式起重機(jī) 。在離開(kāi)地面的一霎那，將使物體向垂直中心擺動(dòng)，這就有可能和掛吊人員、周?chē)鳂I(yè)人員或其他物體擠撞而引起一定的事故。不僅造成超負(fù)荷拉斷起重機(jī)鋼絲繩，而且會(huì)使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起起重機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生。
解決方案：
在起升機(jī)構(gòu)小車(chē)架的平衡滑輪鋼絲繩上，安裝智能檢測(cè)傳感器，當(dāng)出現(xiàn)歪拉斜吊后，系統(tǒng)輸出控制限制起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行，直至調(diào)整吊鉤正常角度起吊后，起升機(jī)構(gòu)方可運(yùn)行橋式起重機(jī) 。
上、下層橋機(jī)防碰撞控制
橋式起重機(jī)的防碰撞系統(tǒng)是確保起重機(jī)在工作區(qū)域內(nèi)安全運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一，主要目的是避免起重機(jī)在軌道上運(yùn)行時(shí)與其他起重機(jī)或固定結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞橋式起重機(jī) 。
解決方案：
通過(guò)RTK定位技術(shù)，將上下層橋機(jī)位置精確定位，實(shí)現(xiàn)橋機(jī)在軌道位置的準(zhǔn)確把控，再通過(guò)系統(tǒng)對(duì)其他機(jī)構(gòu)空間位置的監(jiān)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)上下層橋機(jī)實(shí)時(shí)防碰撞功能橋式起重機(jī) 。
物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
本方案遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控通過(guò)集成傳感器、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和云端平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理橋式起重機(jī) 。
具體功能包括：
1. 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)：系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)收集并傳輸起重機(jī)的工作參數(shù)，如載荷、運(yùn)行速度、位置、工作循環(huán)次數(shù)、電機(jī)電流和電壓等，到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心橋式起重機(jī) 。2. 故障預(yù)警與報(bào)警：一旦檢測(cè)到異常參數(shù)（如超載、電機(jī)過(guò)熱），系統(tǒng)立即通過(guò)短信、APP推送或郵件等方式發(fā)出預(yù)警，便于及時(shí)處理，避免事故。3. 遠(yuǎn)程維護(hù)與診斷：維修人員可以通過(guò)遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行故障診斷，減少現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)間，提高維護(hù)效率。4. 工作記錄與分析：云端平臺(tái)記錄起重機(jī)的運(yùn)行歷史，便于數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化作業(yè)流程，提高生產(chǎn)效率。
這種綜合性技術(shù)解決方案包含了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能算法以及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等元素，旨在提高起重機(jī)的作業(yè)效率、減少人力依賴(lài)、預(yù)防維護(hù)并確保作業(yè)安全,這對(duì)于推動(dòng)裝備制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提升具有積極意義橋式起重機(jī) 。
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